长沙妹佗试驾300C发飙，嘻嘻献丑哒

从河西中南大学经过往环城高速奔去鸟……这车第一感觉是那么大的四幅方向盘却很轻灵，90度的直角弯小小的揉了一下舵就滑过来了，我嬲，太轻松了（听说这车方向盘打3圈才死舵滴涅~~~汗！）。迫不及待的超啊超啊超，终于眼前豁然开朗鸟~~上环城高速啦！咿呀好爽，长沙就是好啊，车不多，开车尽兴！这时MD一赛摩刷地一下从偶滴左侧飚到前面去鸟！偶先把波士顿7声道音响开大，在柴可夫斯基的轰炸下（低音炮效果粉圆润的说，一点儿毛刺儿木有），喃喃了一句“小粒子，不错嘛！”，一脚就下去了！

之前偶刚过一个弯道，所以此时时速40，2000转儿／ｍ，这一脚下去，还木来得及体会时光飞逝涅，一点感觉米有，就120啦！低功率时的高扭力输出此时淋漓尽致，哈哈！这时那哥们儿反正倒后镜里是看8到鸟～～～

值得一提的是：5.7的克莱斯勒300C是８缸的，但是如果怠速或是匀速行驶，其“多排量系统”就会自动控制从而只有4个缸在工作，除非你突然加速或高速，否则5.7的油耗只相当于3.5的。

稍有缺憾的是，因为开过纯正赛车血统的斯巴鲁，所以感觉300C与那种从天而降的、爆发的豹子一样的动力输出还是有区别滴（像一只行有余力、敏捷优雅的大猫：）），但不是反应慢，只是很及时，那种明确的推背感8是8爽滴．．．在40～120之间，力量的传递粉均匀，一点儿顿挫感都木有，像瑞士莲巧克力一样丝滑亚8错呢8错！～～

回来的途中，故意去找坑包来着，嘻嘻．．．，因为是德国技术的奔驰底盘8？克莱斯勒300C的悬挂不像一般美国车那样反应行程较大，粉有德国车的硬朗风格——路感在方向盘够清晰！而且刹车很锐！！

最后说几句：这车时速260的说！可电子限速220，汗！意犹未尽呐．．．安全是美国国家道路安全局的正面５星、侧面４星，豪车的配备都差不多，美中不足是前排座有分区空调，后排座就只有出风口了．．．

因为是高腰小窗户的设计，很多以为里面视线会有影响，但因为介车高，坐里面前方和侧向视野还８错，尤其前风挡，宽得好像超出鸟偶滴余光～～～Ａ柱有点儿宽．．．

问经销商了，他们这车一个月走量３、４台吧，还是比较受欢迎的，其大气尊荣而又不失个性的外形，以及强悍的动力操控表现，加之相较具吸引力的价格，特适合像我这种南方妹佗的激越口味。
8过，不适合女生，偶尔试试还可以的 ：）